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德方纳米:2021年度向特定对象发行股票

全球加盟网-首页 时间:2022年01月15日 11:13

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  他信息披露资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺募集说明书及其●○▷,完整性承担相应的法律责任并对其真实性■◁、准确性及。

  发行所作的任何决定或意见中国证监会、交易所对本次,的真实性、准确性、完整性作出保证均不表明其对申请文件及所披露信息◇▲,或者对投资者的收益作出实质性判断或保证也不表明其对发行人的盈利能力▼▽▷、投资价值。明均属虚假不实陈述任何与之相反的声。

  法》的规定根据《证券…◇…,法发行后证券依,与收益的变化发行人经营◁■,自行负责由发行人•◆。发行人的投资价值投资者自主判断△★,投资决策自主作出,收益变化或者证券价格变动引致的投资风险自行承担证券依法发行后因发行人经营与▷□▪。

  11月9日召开的公司第三届董事会第二十次会议审议通过1、本次向特定对象发行股票相关事项已经于2021年,021年第四次临时股东大会审议通过并于2021年11月26日召开的2,国证监会同意注册后方可实施尚需深交所审核通过并经中。

  行对象不超过35名2•▪、本次发行的发,保险机构投资者、信托公司、财务公司□◆▼、合格境外机构投资者为符合中国证监会规定的证券投资基金管理公司、证券公司★○、▲◁,法人、自然人或其他合格的投资者以及符合中国证监会规定的其他。人民币合格境外机构投资者以其管理的二只以上产品认购的证券投资基金管理公司、证券公司、合格境外机构投资者、,发行对象视为一个▽□▪;为发行对象的信托公司作,有资金认购只能以自□●▽。

  过深交所审核并经中国证监会同意注册后最终发行对象由股东大会授权董事会在通,定及本募集说明书所规定的条件按照中国证监会、深交所相关规,荐机构(主承销商)协商确定根据竞价结果与本次发行的保。发行股票的发行对象有新的规定若国家法律、法规对向特定对象,规定进行调整公司将按新的。

  基准日为发行期首日3○▲■、本次发行的定价◇…,股票交易均价=定价基准日前二十个交易日股票交易总额÷定价基准日前二十个交易日股票交易总量)发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%(定价基准日前二十个交易日。

  、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项若公司在定价基准日至发行日期间发生派息,将做出相应调整本次发行价格。

  会在通过深交所审核并经中国证监会同意注册后本次发行的最终发行价格将由股东大会授权董事▷▪,和深交所相关规定按照中国证监会,荐机构(主承销商)协商确定根据竞价结果与本次发行的保。

  量按照募集资金总额除以发行价格确定4、本次向特定对象发行股票的发行数,次发行前公司总股本的30%同时本次发行数量不超过本,超过2即不,万股(含本数)676.80,发行的注册批复文件为准并以中国证监会关于本次。范围内在前述,所审核通过并经中国证监会同意注册后最终发行数量将在本次发行经过深交,会的授权及发行时的实际情况由公司董事会根据公司股东大▲▲,(主承销商)协商确定与本次发行的保荐机构。或根据发行批复文件的要求予以调整的若本次发行的股份总数因监管政策变化•◇,数量届时将相应调整则本次发行的股票■◁○。

  权除息事项或因其他原因导致本次发行前公司总股本发生变动及本次发行价格发生调整的若公司在本次董事会决议公告日至发行日期间发生派息、送股、资本公积金转增股本等除▽▲•,数量及发行数量上限将作相应调整则本次向特定对象发行股票的发行。

  拟募集资金总额不超过3205▼▷、本次向特定对象发行股票,00万元000.,发行的注册批复文件为准并以中国证监会关于本次。金在扣除发行费用后本次发行的募集资,以下项目将用于:

  述项目拟使用募集资金金额若本次募集资金净额少于上,募集资金净额公司将根据,重缓急等情况按照项目的轻,项目、优先级及各项目的具体投资额调整并最终决定募集资金的具体投资,有资金或通过其他融资方式解决募集资金不足部分由公司以自。

  金到位前募集资▼△,际需要以自筹资金先行投入公司可根据项目进度的实,关法规规定的程序予以置换并在募集资金到位后按照相。

  发行完成后6、本次,行结束之日起六个月内不得转让发行对象所认购的股票自本次发-•▲。件对限售期另有规定的法律法规○◇、规范性文▼◆,规定依其。结束后限售期,股票按中国证监会及深交所的有关规定执行发行对象减持本次认购的向特定对象发行的。最新监管意见或监管要求不相符若前述限售期与证券监管机构的●■•,管意见或监管要求进行相应调整将根据相关证券监管机构的监★□•。

  行结束后本次发,公积转增股本等原因增加的公司股份本次发行的股票因公司送股▽▼、资本,述限售期安排亦应遵守上。

  象发行股票完成后7、本次向特定对,和实际控制人发生变化不会导致公司控股股东,备上市条件的情形发生不会导致公司股权不具■…=。

  配利润由本次发行完成后的新老股东按照持股比例共享8、本次向特定对象发行股票完成前公司的滚存未分▼○▲。

  公司的股东回报机制9▽▲•、为完善和健全,策透明度和可操作性增加利润分配政策决,报投资者积极回,)、《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》(证监会公告〔2013〕43号)等法律、法规和规范性文件根据《中华人民共和国公司法》…●、《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》(证监发〔2012〕37号▼•,章程》的规定以及《公司,次临时股东大会审议通过了《深圳市德方纳米科技股份有限公司未来三年(2021-2023年)股东分红回报规划》公司于2021年11月9日召开的公司第三届董事会第二十次会议及2021年11月26日召开的2021年第四◆•△。

  的意见》(国办发〔2013〕110号)及《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》(证监会公告〔2015〕31号)等文件的有关规定10●•●、根据国务院《关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》(国发〔2014〕17号)=□■、国务院办公厅《关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作,股票后填补被摊薄即期回报的措施公司制定了本次向特定对象发行▽…,司摊薄即期回报填补措施能够得到切实履行作出了承诺公司控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员对公,“第七节 与本次发行相关的声明”相关措施及承诺请参见本募集说明书▼▪◆。提醒投资者公司特别,施不等于对公司未来利润做出保证公司制定的摊薄即期回报填补措。资决策造成损失的投资者据此进行投◁○■,担赔偿责任公司不承,者注意投资风险提请广大投资。

  盐系正极材料生产基地项目”及□◁“补充流动资金项目▷•◇”公司本次募集资金主要投向…▽-“年产11万吨新型磷酸。建设达产后上述项目,料核心产能将大幅提升公司磷酸盐系正极材,显著增强规模优势。空间▽●▷、客户需求、未来产能布局以及公司经营状况等方面本次募投项目是公司结合产业政策、行业发展趋势、市场,证后确定的经审慎论,行性和必要性具有较强的可,规划和经营需要符合公司的战略○▽。资项目需要一定建设期但由于本次募集资金投▽☆,和项目实际建成后在项目实施过程中,线等方面可能发生重大不利变化产业政策、市场环境…=◆、技术路▽□○,面临无法消化的市场风险从而导致公司新增产能◆▼。

  外此,说明书出具日截至本募集,系正极材料产能为62万吨公司在建及拟建的磷酸盐◆◁•,模较大扩产规。度提升项目做了较为详细的分析论证及市场调研虽然公司针对磷酸盐系正极材料产品产能大幅,目建设完成后但在募投项,管理不善或者新冠疫情等不可抗力情形出现若遇到市场开拓不及预期•△、市场竞争加剧、••…,产能存在无法按预期及时消化的风险将会导致本次募集资金投资项目新增。

  均围绕公司主营业务开展本次发行相关的募投项目,基地项目税后内部收益率为 16.30%年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产☆◇,历史期经营水平、销售定价策略及新产品收益特征等进行预测募投项目的销售单价●◇▲、原材料成本等关键参数主要参考公司●▷◇,类似业务盈利水平、预计市场空间●▷、市场竞争程度等因素基础上做出的审慎预测项目预计效益水平是在综合考虑了公司现有业务盈利水平•-▲、同行业类似项目或。

  效益产生均需一定时间但募投项目的实施和,最终的产品销售等均存在不确定性因此从项目实施、完工、达产以至-▼★,未通过客户最终验证且募投项目产品尚,性的在手订单未取得确定。目实施过程中若在募投项•○,场环境等发生重大不利变化宏观经济▽•、产业政策、市,发生重大更替产品技术路线,增长缓慢下游需求▼=,顺或市场开拓成效不佳公司产品验证进展不,竞争加剧所处行业,以及其他不可预计的因素出现公司产品销售价格持续下降,•▽●、业务增长和预期效益造成不利影响都可能对公司募投项目的顺利实施△◇▲。

  正极材料生产基地项目投产后年产11万吨新型磷酸盐系,酸盐系正极材料产品公司将新增新型磷▼□。研发的新一代磷酸盐系正极材料新型磷酸盐系正极材料系发行人▽★◁,米磷酸铁锂属于同类产品与公司现有核心产品纳,品的升级改造是对现有产。户多样化需求、巩固行业领先地位的重要战略布局本次募投项目是公司顺应产业发展趋势、响应客,的研发◁★☆、生产经验可以依托现有产品,产品结构有效优化,市场竞争力提升产品。

  说明书出具日截至本募集☆☆,材料已通过研发小试环节公司新型磷酸盐系正极,建设研发中试线并已初步投入▽==,发中试阶段目前处于研=◇。在于高电位离子溶出问题的突破与解决新型磷酸盐系正极材料研发的核心难点…▷■。通过下游重点客户的小批量验证公司新型磷酸盐系正极材料已,的高度认可获得客户,户的中试验证阶段目前已进入重点客。

  公司现有产品密切相关虽然本次募投产品与◇◇☆,基础方面相近在工艺◁▲、技术,体有所重合核心客户群,生产经验和优质的客户基础公司凭借多年的技术积累、,艺和产能消化等方面做了充分准备已在募投产品研发技术、生产工,验证进展顺利研发和客户,顺利研发或投产但如果项目无法◆●▽,过或验证周期过长产品客户未验证通,其他技术方向上出现重大突破▪★=、募投产品市场开拓进展不畅等因素影响亦或因建成投产后市场环境发生较大不利变化、锂离子电池正极材料在▲○,益的实现产生一定的不利影响将对公司募投项目的实施及效。

  固定资产▼△▽、无形资产等长期投资本次募投项目涉及较大规模的,建成后项目,占当期营业收入或净利润的比例可能较大新增固定资产--、无形资产折旧摊销等金额,目建设期内尤其在项,▪◆•、盈利水平相对较低产能尚未完全释放,额占当期实现营业收入及净利润的比例可能公司新增固定资产■☆、无形资产折旧摊销等金较

  高。内各年度新增折旧摊销总额在8本次募投项目投产后在预测期▲▪▼,87-16660◇=.,8万元之间063.9,%之间、占预计增量净利润比例在17.57%-101.95%%之间投产后占本次募投项目预计增量营业收入比例在1.39%-5.67,2.86%-5.30%之间占公司当前营业收入比例在 ,6.40%-48.97%占公司当前净利润比例在2。了充分论证和可行性分析尽管公司对募投项目进行◁▪▷,场环境、竞争情况▷•…、技术进步等多方面因素影响但上述募投项目收益受宏观经济、产业政策、市▷■,益实现情况不达预期若未来募投项目的效▷=,用将对公司经营业绩产生不利影响上述募投项目新增的折旧摊销费□▪○。

  说明书出具日截至本募集◇○,让手续正在办理中募投项目用地的出。靖市德方纳米科技有限公司年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目用地情况的说明》根据曲靖经济技术开发区管理委员会以及曲靖市国土资源局经济开发区分局分别出具的《关于曲●•,的规划用地性质为工业用地本次募投项目拟建设地点,市土地利用总体规划项目用地符合曲靖,地政策和城乡规划符合产业政策-□◁、土,用地不存在实质障碍曲靖德方取得项目,大不确定性亦不存在重。

  序获得拟建设的项目宗地公司尚须通过招拍挂程,定地区实施募投项目建设的风险可能存在竞买不成功而无法在拟•▷△。

  备案文件以及相关土地的不动产权证书后公司尚需取得环评批复文件、安全预评价,全球加盟网新型磷酸盐系正极材料生产基地项目方可实施本次募投项目年产11万吨。说明书出具日截至本募集□=,续以及土地出让手续尚在办理募投项目的环评手续、安评手……•,述外部审批、备案手续公司尚未办理完成上。注意相关风险提请投资者。

  年来近▲○,和储能行业的快速发展随着新能源汽车行业▲○,场发展空间广阔国内正极材料市,料生产企业加入竞争吸引了众多正极材☆△,日趋激烈行业竞争▲▽。时同,退坡-▪、下游锂离子电池行业集中度不断提高随着技术不断进步-★、新能源汽车补贴不断,开始逐步分化正极材料企业,集中度不断提升在竞争中市场。、产品性能等方面继续保持竞争优势如果公司不能在成本、技术○•■、品牌,市场份额、盈利水平产生不利影响日益激烈的市场竞争将会对公司的▷◇…。

  年来近◁△…,新能源汽车行业◇▽、储能行业高速发展公司下游锂离子电池行业以及终端,材料行业的快速增长带动磷酸铁锂等关键。持续性的增长预期广阔的市场空间-☆、,生产企业纷纷提高生产能力一方面吸引众多正极材料,产规模扩大生,增市场参与者加入竞争另一方面吸引较多新◁▲。期内报告,大经营规模公司持续扩,大幅增长产销量均△▽。业等终端市场需求增速不及预期若未来下游新能源汽车或储能行,线发生重大变化或行业技术路▽◇,产企业产能扩张过快而主要正极材料生◁-☆,阶段性的产能过剩风险行业可能出现结构性、,营业绩产生不利影响可能对公司未来经•●=。

  期内报告•▲,.29%、72•●.88%、72.17%及81.21%公司直接材料成本占主营业务成本的比重分别约为76,对较高占比相○•,公司成本有较大影响原材料价格波动对。料包括锂源▲□、磷源、铁源等公司核心产品的主要原材•●,场供需变化呈现一定波动主要原材料价格随着市,带来一定影响对公司业绩。1年以来202,料均存在一定幅度的上涨公司核心产品的主要原材,价格涨幅较大尤其是锂源=▷•,料采购价格的提升直接导致公司原材▷▼△,产品成本的上升并进而导致公司。平衡等因素导致原材料价格大幅波动若未来宏观经济波动或市场供需不★□,应出现短缺等情形或者主要原材料供,时有效应对公司未能及,绩造成不利影响将会对经营业◇◁。

  报告结论 □…▪.…▽.-◆...◆▪.☆=■.....•○.==▽...■▲. 12六、会计师事务所对前次募集资金运用所出具的专项0

  原为吉学文、孔令涌、王允实控股股东、实际控制人 指 ;去世后王允实,EPH YUANZHENG继承其持有的公司股份由赵旭、WANG CHEN、WANG JOS,NG CHEN、WANG JOSEPH YUANZHEN控股股东、实际控制人相应调整为吉学文、孔令涌▽◁、赵旭、WAG

  瑞新能源材料股份有限公司贝特瑞 指 深圳市贝特,票代码:000009)的控股子公为中国宝安集团股份有 限公司(股司

  南升华科技有限公司升华科技 指 湖,)的全资子公司湖南升华新材料科技有限公司的全资子公为绵阳富临精工股份有限公司(股票代码▷◇:300432司

  北亿纬动力有限公司亿纬动力 指 湖▲□,新材料有限责任公司曾用名为湖北金泉,票代码●◁○:300014)的控股子公为惠州亿纬锂能股份有限公司(股司

  赣锋电池科技有限公司赣锋电池 指 江西,票代码▼…:002460)的全资子公为江西赣锋锂业股份有限公司(股司

  股份有限公司和中国国新控股有限责任公司出资设立的大型通信铁塔基础设施服务企中国铁塔 指 由中国移动通信有限公司、中国联合网络通信有限公司、中国电信业

  为动力或辅助动力的汽车电动汽车 指 以电能,电电池或燃料电池作为动力源一般采取高功率、高容量的充,插电式混合动力汽车、燃料电池汽主要包括纯电动汽车、非插电式和车

  采用新型动力系统新能源汽车 指 ,型能源驱动的汽车完全或主要依靠新,式混合动力汽车及燃料电池汽主要包括纯电动汽车、插电车

  载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车乘用车 指 在其设计和技术特性上主要用于,多不超过9个座位的汽包括驾驶员座位在内最车

  性上用于运送人员和货物的汽车商用车 指 在设计和技术特●-,牵引挂车并且可以,半挂牵引车、货车)包括客车△▽▲、物流车(等

  装置有专用设备专用车 指 ,用功能具备专,作业以及其他专项用途的汽车用于承担专门运输任务或专项,工矿港口用车如物流车▪=、等

  车和电动汽车等装置提供电能的化学电源动力电池 指 为电动工具、电动自行•◆,镍氢电池○☆、锂离子电池主要包括铅酸电池、等

  负极材料、使用非水电解质溶液的电池锂电池 指 一类由锂金属或锂合金为▲-…,电池和锂离子电可分为锂金属池

  的化合物制成的可充电电池锂离子电池 指 以含锂,和负极之间移动来工作主要依靠锂离子在正极,程中只有锂离子在其充放电的过,属锂的存而没有金在

  各种二次电池储能电化学储能 指 =★。素做储能介质利用化学元◇▪,介质的化学反应或者变化充放电过 程伴随储能,、铅蓄电池■◆、液流电池主要包括锂离子电池等

  bon Nanotube碳纳米管 指 英文Car■△=,CNT缩写-◆•,一定的螺旋角卷曲而成的无缝纳米级管是单层或多层石墨片围绕中心轴并按,良的导电剂是一种优。和条件的不同根据制备方法,和单壁碳纳米管两种形其存在多壁碳纳米管式

  剂等其他原材料混合搅拌、研磨而成导电浆料碳纳米管导电液 指 将碳纳米管与分散溶,负极材料中可添加至正,之间以及活性颗粒之间的导电用来提高活性物质和集流体性

  种是质量比容量比容量 指 一,性物质所能放出的电量即单位质量的电池或活◇●,mAh/g单位一般为★◁◇;体积比容量另一种是••,性物质所能放出的电量即单位体积的电池或活,Ah/cm 单位一般为m3

  一定条件下辊压处理之后压实密度 指 极片在,积内能填充的材料质量电极表面涂层单位体,/材料的厚度等于面密度。电池循环性能有密切的关系其与片比容量■☆▪、内阻以及▼▷☆,为g/cm单位一般3

  单位质量电池所具有的能量能量密度 指 单位体积或…●▲,)和质量能量密度(Wh/kg分为体积能量密度(Wh/L)

  正极材料的技术路线之一磷酸盐系正极材料 指 ,铁锂为主以磷酸,)z(M为Fe等金属元素)化学式为LixMy(PO4,和储能锂离子 电池的制主要用于锂离子动力电池造

  投项目拟生产的新一代磷酸盐系正极材料新型磷酸盐系正极材料 指 公司本次募,铁锂的升级产品属于纳米磷酸,更高的电压平台较磷酸铁锂具有◇•,电池的能量密度可以显著提升▼▼,全性和低成本等优并且保留了高安势

  化学式为LiFePO4磷酸铁锂/LFP 指 ,结构的磷酸盐是一种橄榄石,池的正极材料用作锂离子电,系正极材料属于磷酸盐,电池和储能锂离子电主要用于锂离子动力池

  元素、组分或部分组成的材料三元材料 指 由三种化学,材料中在正极,盐◆…◁、铝盐为原料制成的三元复合正极材主要指以镍盐…△=、钴盐☆●、锰盐或镍盐、钴料

   2+ 三元材料的一种镍钴锰酸锂/NCM 指◆…,o1-x-yMnyO2化学式为LiNixC,广泛的三元材料是目前应用最☆▪,电反应的主要电化学电对Ni /Ni3+是其放,量越高镍含,量越比容高

   指 三元材料的一种镍钴铝酸锂/NCA,o1-x-yAlyO2化学式为LiNixC,最高比容量的正极材是目前能够产业化的料

  多种元素高度均匀分布的中间产物前驱体 指 经溶液过程制备出的▪★,应可转化为成品该产物经化学反,标具有决定性作并对成品性能指用

  l To PackCTP 指 Cel,力电池包无模组动,的动力电池技术是宁德时代推出••★。芯直接集成到电池包CTP技术可将电,组组装环节省去电池模,池的制造成本降低动力电,的续航里程和经济有效提高电动车性

  新一代磷酸铁锂动力电池产品刀片电池 指 比亚迪推出的◇-。列的方式排布在一起将单体电池通过阵☆▲,插入电池包像“刀片☆▪◆”,跳过模组在成组时,用率和能量密度从而提高体积利,统的复杂度降低电池系△■,品稳定性和安全具有更高的产性

  oll to ModuleJTM 指 Jelly R▪△,到模组从卷芯,的动力电池技术是国轩高科推出,芯放在模组中实现集成JTM技术可直接将卷,程简单、标准化等优具有低成本=-•、制造过势

  工产研锂电研究所高工锂电 指 高,06年6月成立于20…•,展览会议、专业网络于一体的全方位整合服务平是专注于锂电▷★、动力电池领域的集产业研究、台

  国汽车工业协会中汽协 指 中•◇,87年5月成立于19,的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动体

  能产业技术联盟的英文简称CNESA 指 中关村储▲••,10年3月成立于20,储能领域的社团组织是中国第一个专注于-□,储能应用的推广促进储能产业的发致力于通过影响政府政策的制定和展

  集说明书中注1◇-…:本募,加之和在尾数上可能略有差异部分合计数与各加总数直接相,四舍五入造成的这些差异是由于;

  品●●、纳米材料产品(均不含限制项目)的研发、销售经营范围: 纳米粉体材料试剂◇★…、纳米粉体标准样;规、国务院决定禁止的项目除外经营进出口业务(法律、行政法★■-,许可后方可经营)限制的项目须取得;生产场地执照另行申办)纳米材料产品的生产(□◁。

  说明书出具日截至本募集,G CHEN和WANG JOSEPH YUANZHENG公司控股股东及实际控制人为吉学文、孔令涌、赵旭■▲、WAN。公司17○●.49%的股份其中:吉学文直接持有=▼,一大股东为公司第;13.92%的股份孔令涌直接持有公司…△,

  有限合伙)间接持有公司0.28%的股份同时通过宁波明慧合正企业管理合伙企业(•=◇,计14◁▷◁.21%的股份直接及间接持有公司合,二大股东为公司第■=;4★•.34%的股份赵旭直接持有公司;持有公司1.09%的股份WANG CHEN直接;HENG直接持有公司1.09%的股份WANG JOSEPH YUANZ。ENG五人合计控制公司37.93%的股份(不含孔令涌间接持有的0▲-▽.28%股份)吉学文•○○、孔令涌、赵旭、WANG CHEN、WANG JOSEPH YUANZH。情况如下其基本:

  吉学文(1),2年出生196◇•○,男☆□▼,国籍中国,久居留权无境外永▼◆,为0******居民身份证号码。

  孔令涌(2),全球加盟网8年出生197,男,国籍中国△•,久居留权无境外永•-★,为9******居民身份证号码★…。

  )赵旭(3◇◁,0年出生194,女,国籍中国,久居留权无境外永,为1******居民身份证号码。

  G CHEN(4)WAN•◁,0年出生197,女•□,国籍美国,永久居留权拥有中国,688****护照号码为56-☆。

  池材料的研发……●、生产和销售公司的主营业务为锂离子电,锂等磷酸盐系正极材料主要产品为纳米磷酸铁,储能电池等锂离子电池的制造产品主要应用于动力电池、,汽车以及储能领域等最终应用于新能源。引》(2012年修订)及《2021年3季度上市公司行业分类结果》根据中国证监会2012年10月26日实施的《上市公司行业分类指,子类“C38电气机械和器材制造业”公司业务属于大类“C制造业”中的。

  前目,部门和行业协会共同管理公司所属行业主要由政府-△。行业宏观管理前者侧重于◇□,内部自律性管理后者侧重于行业▷◆□。

  门主要为国家发改委◆-、工信部公司所属行业的行政主管部,民经济和社会发展战略▪▪…、中长期规划和年度计划其中国家发改委的主要职责为拟订并组织实施国,济社会发展统筹协调经,内外经济形势研究分析国•■▪,控和优化重大经济结构的目标◆▪、政策提出国民经济发展、价格总水平调□-=,济手段和政策的建议等提出综合运用各种经;产业发展战略--●、方针政策工信部的主要职责是制定,天、信息产业等的规划、政策和标准并组织实施等拟订高技术产业中涉及生物医药、新材料△□▪、航空航。

  协会、中国化学与物理电源行业协会等全国性自律组织主要有中国电池工业,助政府管理的职能上述协会具有协,业标准的制定参与国家和行▽•☆,行业和关联行业的发展规划协助编制、参与论证国家本,业发展信息等收集汇编行○▷◁。

  电池重要的组成部分正极材料为锂离子,能源汽车的核心部件锂离子电池既是新●▽◇,网储能的关键部件又是通信储能、电。源汽车产业化进程国家为加快新能,相关政策性文件颁布了一系列★▼◇,产业链各环节的健康快速发展大力支持我国新能源汽车及。时同…○,能技术发展及产业化国家制定政策支持储。

  2021—2035年)》 国务院 到2025年2020年11月 《新能源汽车产业发展规划(,场竞争力明显增强我国新能源汽车市,作系统等关键技术取得重大突破动力电池◆▲▽、驱动电机▲…□、车用操◇◁○,全面提升安全水平。车新车销售总量的20%左右新能源汽车新车销售量达到汽▲◇。1年起202,更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80国家生态文明试验区-○、大气污染防治重点区域的公共领域新增或%

  防治攻坚战的实施意 见》 交通运输部 到2020年底前2018年7月 《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染☆▪○,列市建成区公交车全部更换为新能源汽重点区域的直辖市、省会城市、计划单车

  工作方案》 国务院 公共机构率先淘汰老旧车2017年1月 《“十三五■▷△”节能减排综合,能和新能源汽车率先采购使用节◆▽•,购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例提高到50%以中央国家机关△◁、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构上

  和范围○▷、完善了生产企业及产品的准入条件、建立了运行安全状态的监测制度、完善了监督检查的措施2020年8月 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 工信部 明确了新能源汽车的定义,产品一致性••□、售后服务等提出更高的标对新能源汽车生产企业的生产要求、准

  、海关总署、国家质量监督检验检疫总局 规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分核算方法2020年6月 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 工信部、财政部、商务部,达标值、目标值等指标的核算方式明确了与积分核算相关的实际值■•◁、,分并行管理同时实行积★-,、质检等部门对积分进行核查工信部会同财政、商务○=▽、海关,情况年度报告发布积分核算▪▷△。进口量达到3万辆以上的乘用车企业对传统能源乘用车年度生产量或者,始设定积分比例要求从2019年度开▷☆☆,年度的新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%◁=、14%、16%★▼☆、18其中:2019年度、2020年度▪•、2021年度、2022年度、2023%

  通知》 工信部等四部委 支持“车电分离”等新型商业模式发展2020年4月 《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的,整车安全性■◇、可靠性鼓励企业进一步提升☆•▲,系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产研发生产具有先进底层操作系统、电子电气品

  政策的通知》 工信部等四部委 重点支持技术水平高的优质产品2019年3月 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴☆△,重安全性=•◇、一致同时鼓励企业注性

  家发改委 在新建动力电池单体/系统企业投资项目中2018年12月 《汽车产业投资管理规定》 国,密度的要取消能量求

  政策的通知》 工信部等四部委 提高新能源汽车整车能耗要求2018年2月 《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴,耗产品推鼓励低能广

  知》 工信部等四部委 2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变2020年12月 《四部委关于进一步完善新能源汽车推广应用财 政补贴政策的通★△。21年20,20年基础 上退坡20%新能源汽车补贴标准在20◇○◁;等领域车辆电动化为推动公共交通,送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配◇○□,年基础上退坡10%补贴标准在2020…▷。交通行业转型升级为加快推动公共,源公交车给予购置补地方可继续对新能贴

  策的通知》 工信部等四部委 综合技术进步=▲、规模效应等因素2020年4月 《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政◇★▽,政策实施期限延长至2022年底将新能源汽车推广应用财政补贴…●。坡力度和节奏平缓补贴退,别在上一年基础上退坡10%、20%、30%原则上 2020 -2022年补贴标准分。等领域汽车电动化为加快公共交通●-◇,送、邮政快递▪•、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆城市公交、道路客运、出租(含网约车)□▼、环卫、城市物流配▽△-,贴标准不退坡2020年补,在上一年基础上退坡10%▽▲◇、20%2021-2022年补贴标准分别。模上限约200万辆原则上每年补贴规。

  部等四部委 根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定2019年3月 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 工信,客车、新能源货车补贴标准降低新能源乘用车、新能源,优胜劣汰促进产业=◇,场大起大防止市落

  策的通知》 工信部等四部委 调整优化了新能源乘用车补贴标准2018年2月 《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政,和新能源专用车补贴标准合理降低了新能源客车,运营里程要求并分类调整。外此,运营里程要求调整为2万公里新能源客车等车型从3万公里,请拨付一部分补贴资金车辆销售上牌后将按申■▲…,要求后全部拨付达到运营里程,照车辆获得行驶证年度执补贴标准和技术要求按行

  心 对申报推荐车型目录的新能源汽车企业和产品技术要求进行了调整2017年1月 《关于调整申报工作的通知》 中机车辆技术服务中,的技术要求重新申报推荐车型目并要求新能源汽车企业需根据新录

  委、工信部等部委 将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年2020年4月 《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 国家发展改革底

  优惠政策的通 知》 财政部等四部委 对新能源车船2018年7月 《关于节能新能源车船享受车船税•△,车船免征税

  财政部等四部委 自2018年1月1日至2020年12月31日2017年12月 《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》 ▲◇▲,汽车免征车辆购置对购置的新能源税

  中和”的背景下在▪▼“碳达峰、碳,越受到政府相关部门的关注和支持储能产业尤其是新型储能已越来,工程等也在逐步推进中技术规范●◇■、应用示范,如下具体▼◆:

  达峰行动方案》 国务院 到2025年2021年10月 《2030年前碳▼○,重达到20%左右非化石能源消费比,比2020年下降13.5%单位国内生产总值能源消耗,排放比2020年下降18%单位国内生产总值二氧化碳,奠定坚实基础为实现碳达峰。30年到20,容量达到12亿千瓦以上风电、太阳能发电总装机。25年到20,到3000万千瓦以新型储能装机容量达上

  碳中和工作的意见》 中共中央、国务院 到2025年、2030年、2060年2021年9月 《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰,率持续提升能源利用效◁▽,%左右、25%左右和80%以上非化石能源消费比重分别达到20。制机制改革深化能源体☆▲,基础支撑的新增电力装机发展机加快形成以储能和调峰能力为制

  通知》 国家发改委…●●、国家能源局 充分认识提高可再生能源并网规模的重要性和紧迫性2021年7月 《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的,加可再生能源并网规模引导市场主体多渠道增●◆◆,能源并网消纳能力多渠道增加可再生◇▼…,或调峰能力增加并网规模鼓励发电企业自建储能◁◆○,或调峰能力增加并网规允许发电企业购买储能模

  导意见》 国家发改委、国家能源局 到2025年2021年7月 《关于加快推动新型储能发展的指,初期向规模化发展转变实现新型储能从商业化,3000万千瓦以上新型储能装机规模达。30年到20,全面市场化发展实现新型储能。全面市场化发展实现新型储能•▼。术装备自主可控新型储能核心技◇●▽,水平稳居全球前列技术创新和产业,、商业模式成熟健全标准体系、市场机制,节深度融合发展与电力系统各环,新型电力系统相应需装机规模基本满足求

  价政策有关事项的通知》 国家发改委 鼓励各地出台针对性扶持政策2021年6月 《国家发展改革委关于 2021 年新能源上网电,、光 热发电等新能源产业持续健康发支持光伏发电◆△△、陆上风电、海上风电展

  发电开发建设有关事项的通知》 国家能源局 2021年2021年5月 《国家能源局关于2021年风电、光伏,社会用电量的比重达到11%左右全国风电△□、光伏发电发电量占全,年提高后续逐▲▷▼,一次能源消费的比重达到20%左确保2025年非化石能源消费占右

  四个五年规划和2035年远景目标纲要》 - 推进能源革命2021年3月 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十▪•▼,全高效的能源体系建设清洁低碳、安,给保障能力提高能源供。化改造和智能微电网建设加快电网基础设施智能-◇,互济和智能调节能力提高电力系统互补,荷储衔接加强源网,消纳和存储能力提升清洁能源▷□,区输配电能力提升向边远地,灵活性改造推进煤电,和新型储能技术规模化应加快抽水蓄能电站建设用

  储能国家电力示范项目建设、储能与分布式发电●▼…、集中式新能源发电联合应用、新能源汽车动力电池储能化应2019年6月 《贯彻落实2019-2020年行动计划》 国家发展改革委办公厅等单位 积极推动用

  准化管理委员会 对锂离子电池储能电站运行的电量△○、能效…▼◁、可靠性、运维费用指标作出规范2018年7月 《电化学储能电站运行指标及评价》 国家市场监督管理总局□○☆、中国国家标-▽;能力-…▪、能效、设备运行状态等方面进行明确对锂离子电池储能电站运行评价从充放电,年2月开始实并于2019施

  格机制的意见》 国家发改委 完善峰谷电价形成机制2018年7月 《关于创新和完善促进绿色发展价▼▽=,、车联网等技术利用现代信息,提供储能服务鼓励电动汽车,价差获得收并通过峰谷益

  政部、科技部、工信部☆★★、国家能源局 未来 10年内分两个阶段推进储能相关工作2017年9月 《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》 国家发改委••●、财,发示范向商业化初期过渡第一阶段实现储能由研;初期向规模化发展转第二阶段实现商业化变

  汽车动力电池产业发展行动方案》(工信部联装〔2017〕29号)2017年2月工信部=▲☆、国家发改委、科技部、财政部联合发布《促进★▲■,子动力电池研发和产业化提出大力推进新型锂离★▽,现大规模应用2020年实。20年到20••,总产能超过1动力电池行业▲▼,亿瓦时000,上△☆、具有国际竞争力的龙头企业形成产销规模在400亿瓦时以。

  本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》2019年1月工信部发布《锂离子电池行业规范条件(2018年★-,业产能要求取消对企==△,数字化◁•◁、智能化鼓励企业制造。

  意见稿)和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)2021年11月工信部发布《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求,艺技术、质量管理、产品性能等方面进行鼓励和引导从锂离子电池企业及项目的产业布局、项目设立、工,扩大产能的制造项目引导企业减少单纯,品质量、降低生产成本加强技术创新、提高产,子电池产业健康发展从而推动我国锂离。

  《新材料产业发展指南》(工信部联规〔2016〕454号)2016年12月工信部◁▼、国家发改委、科技部、财政部发布•□▲,料规模化制备水平提出了提升纳米材,寸/组成均一的纳米材料开发结构明确■◇、形貌/尺,、生物医用、节能环保等领域的应用积极开展纳米材料在光电子□…、新能源◁★▼。

  业结构调整指导目录(2019年本)》2019年10月国家发改委发布了《产,酸铁锂等正极材料作为鼓励类产业将锂离子电池用三元和多元、磷,汽车关键零部件同时将新能源•…▪,量≥180mAh/g如电池正极材料(比容,寿命2循环,量的80%)等列为鼓励类000次不低于初始放电容▽…。

  新能源汽车价格昂贵的不足为了弥补基础设施不完善和,相关补贴政策各部委制订了,汽车行业的快速发展促进近几年新能源。行业的深化发展随着新能源汽车,源汽车补贴不断下降2016年至今新能,车的退坡幅度较大其中新能源商用,生一定的影响对终端销售产…▪■。大幅度的补贴退坡后但经过2017年较▼◆=,坡带来的边际影响逐步减弱商用车等新能源汽车补贴退,①退坡速度低于其他车型主要体现为两个方面:。月发布的补贴政策根据2020年4,等领域汽车电动化为加快公共交通,用车的2020年补贴标准不退坡城市公交、道路客运等新能源商•▷,在上一年基础上退坡10%、20%2021-2022年补贴标准分别,分别在上一年基础上退坡10%●☆、20%○=、30%而其他车型原则上2020-2022年补贴标准。新补贴政策延续了前述补贴政策2020年 12月发布的最,公共交通行业转型升级并提出:为加快推动,公交车给予购置补贴地方可继续对新能源◇•▷。模的不断扩大②行业产销规,应凸显规模效◆=,的生产成本持续下降全产业链上各环节□△◇,应对补贴退坡带来的影响行业龙头企业可以有效,续稳定的发展实现全行业持。

  坡趋势下在补贴退,业链的综合成本效益提出更高的要求我国新能源汽车行业对生产环节产。期内报告,采取措施公司积极,优化工艺降低生产成本、扩大产能等方式通过降低锂源等原材料采购成本、持续,坡带来的不利影响有效应对了补贴退,售收入、净利润实现持续增长2018-2019年公司销,因素影响虽有所下滑2020年受疫情等▷△,、净利润已迅速实现大幅增长但2021年公司销售收入•○,退坡趋势对公司经营发展的影响有效应对了新能源汽车补贴持续。

  新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号)等多项鼓励和规范新能源汽车产业发展的绿色发展政策近年来我国先后出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(国办发〔2020〕39号)、《关于进一步完善▷▲,速健康发展推动产业高●◆。市场的快速发展随着下游应用…•◁,补贴技术门槛不断提升的引导下在□★▪“扶优扶强”的产业政策以及,行业龙头企业集中市场资源不断向…•◇,电数据统计根据高工锂•■□,用锂离子动力电池企业出货量占比70%、77%和81%2018年、2019年和2020年前四大中国电动汽车,较高的竞争格局呈现出集中度。趋势下在此,化服务优质大客户的战略公司主动选择了充分市场,业领先企业建立起了互利共赢的长期战略合作关系与宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等锂离子电池行。强”的产业政策为公司创造更多的发展机会新能源汽车行业的鼓励政策以及◇●“扶优扶,外部政策环境建立了良好的☆▷。

  导意见》(发改能源规〔2021〕1051号)、《关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》(发改运行〔2021〕1138号)等利好储能市场的政策发布随着《2030年前碳达峰行动方案》(国发〔2021〕23号)、《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》◆▼▽、《关于加快推动新型储能发展的指★●☆,求迎来快速增长储能领域市场需,池装机规模的大幅提升有望带动国内储能电。电池中在储能,酸蓄电池污染更小锂离子电池相比铅,和过程中能够发挥更显著的作用在推动能源领域碳达峰…=、碳中■=▪,此因▼△,取锂离子电池作为储能电池新建电池储能设施更多采。

  离子电池中在储能锂,、生产成本较低、安全性较高磷酸铁锂电池循环寿命较长,成本▪◁、高可靠•=、长寿命☆●□”的要求更符合指导意见中“高安全、低★•▪,此因,动磷酸铁锂电池需求的快速增长我国快速发展的储能市场将推◁▷…,磷酸盐系正极材料出货量的增长进而带动公司纳米磷酸铁锂等。外此,有优质的客户基础公司在储能市场拥,拓储能市场业务有利于公司开,来未,司业务发展的重要领域储能市场有望成为公,的市场空间具有广阔=■。

  池材料的研发、生产和销售公司的主营业务为锂离子电▽▽,锂等磷酸盐系正极材料主要产品为纳米磷酸铁,锂矿等原材料其上游主要为,备锂离子电池下游用作制,车△-、储能▽▲◇、3C等领域可最终应用于新能源汽。前目=◆•,品的主要下游终端应用领域新能源汽车及储能是公司产。

  图可知由上○◇■,正极材料、负极材料、电解液、隔膜等构成动力电池和储能电池等锂离子电池主要由。中其-•,规模大、产值高正极材料市场,度、寿命、安全性△◁☆、使用领域等因其性能决定了电池的能量密,的核心关键材料成为锂离子电池,材料主要包括磷酸铁锂▷△、三元材料等目前我国广泛使用的锂离子电池正极。

  图来看由上,铁锂等磷酸盐系正极材料发行人主要产品纳米磷酸◆★△,备锂离子电池主要用于制,汽车、储能市场等最终应用于新能源,发展状况如下其各自的行业:

  前目☆◇,装机量中动力电池▷◇,是磷酸铁锂●▷、三元材料等占比较高的正极材料主要•○;电池装机量中储能锂离子,色的循环性能、较高的安全性占据主流磷酸铁锂电池凭借较低的生产成本、出。

  技术的进步随着行业☆…▼,M电池等锂离子动力电池制造技术的突破CTP高集成动力电池◆▪、刀片电池◆□、JT,正极材料的技术创新以及新型磷酸盐系■•,的能量密度显著提升磷酸铁锂电池系统,差异日益缩小与三元电池的。三元材料相比于-●▽,全性、生产成本以及循环性能上磷酸铁锂的优势主要体现在安,体为具★☆●:

  摄氏度以上会出现自加热三元材料通常在180,生分解并释放出氧气在约200摄氏度发●◇○,解液迅速燃烧在高温下电☆•,锁反应加剧连,有效保障关注度较高业界对其安全性的。安全性能相对较好磷酸铁锂材料的-•,上才会出现热现象在250摄氏度以,氏度时才会发生分解在700-800摄…▲,释放氧分子分解时不会,元材料剧烈燃烧不如三…▲。此因,车等新能源商用车领域在新能源客车▲•、专用,电池为绝对主流一般以磷酸铁锂△●●;及储能应用领域在新能源乘用车,的安全性亦较高磷酸铁锂电池。

  备三元材料的主要原材料钴盐▼◆◆、镍盐和锂盐是制•■▼,国的可开采储量较小其中钴盐、镍盐在我,为紧张供应较,的生产成本较高导致三元材料。铁锂而言对于磷酸,源▲▷、铁源、磷源主要原材料为锂-◆●,源资源较为丰富我国铁源和磷,更为明显的成本优势使得磷酸铁锂显示出。

  构相比三元材料较为稳定磷酸铁锂材料的晶格结,出对晶格的影响不大锂离子的嵌入和脱,好的可逆性因此具有良,长的循环性能从而带来更。芯的循环寿命在 3磷酸铁锂电池单体电,次以上000,电芯的循环寿命在1三元材料电池单体◁◆,次以上500,性能具有明显的优势磷酸铁锂材料的循环。

  各自特点基于上述…•,汽车领域在新能源,车、专用车等新能源商用车领域磷酸铁锂正极材料主要应用于客,域占据绝对主导的地位尤其在新能源客车领;密度相对较高三元材料能量●◆●,新能源乘用车主要应用于。

  汽车市场降本增效进程的推进随着补贴政策的退坡和新能源,场化时代在全面市,重成本和性价比下游客户更注□◁,全性▽★、长循环寿命等优势日益凸显磷酸铁锂电池低生产成本•▲●、高安。时同●◆,技术的进步随着行业▲○,制造技术的突破锂离子动力电池,正极材料的技术创新以及新型磷酸盐系,能量密度均显著提升磷酸铁锂电池系统的○▼,乘用车市场渗透率的逐步提升助推磷酸铁锂电池在新能源,的迅速拓宽市场空间。

  能领域在储,、高安全性和长循环寿命等优势磷酸铁锂电池凭借低生产成本,市场的主导地位占据电化学储能。

  及储能市场的快速发展得益于国内新能源汽车,产量快速增长我国正极材料,料的第一大供应国已成为全球正极材。电数据统计根据高工锂,材料出货量为51万吨2020年中国正极,长27%同比增,的增长势头保持良好◁☆•。

  性能及循环性能优异磷酸铁锂由于安全,商用车领域占据主导地位在客车、专用车等新能源=▲▽,升、成本优势的凸显且随着能量密度的提,车领域渗透率逐步提升磷酸铁锂在新能源乘用。电数据统计根据高工锂•□○,年上半年2021=-,酸铁锂电池占比为97%在新能源商用车领域磷,绝对主流占据市场•○○;乘用车领域在新能源,占比为30%磷酸铁锂电池,续提升占比持=○■。

  发展及新能源商用车的稳定发展受益于我国新能源乘用车的快速•△•,货量保持稳步增长我国磷酸铁锂出,电数据统计根据高工锂▪○▽,2020年2017-,万吨快速提升至12.4万吨我国磷酸铁锂出货量从5.8,率为28.8%年均复合增长,酸铁锂出货量为17◁•.8万吨2021年1-6月我国磷…■,年的磷酸铁锂出货量已超过2020年全▲○△,逐步进入市场化发展阶段主要系:新能源汽车行业◇•△,汽车市场降本增效进程的推进随着补贴政策的退坡和新能源☆◁,重成本和性价比下游客户更注☆◆,性、长循环寿命等优势日益凸显磷酸铁锂电池低成本、高安全;时同☆◇○,技术的进步随着行业,制造技术的突破锂离子动力电池▷▷▼,极材料的技术创新以及磷酸盐系正,系统的能量密度显著提升磷酸铁锂等磷酸盐系电池,优势更加凸显使得其成本,市场渗透率的逐步上升助推其在新能源乘用车,的迅速拓宽市场空间•▽△。及磷酸铁锂动力电池优势的凸显新能源汽车行业的高速发展以,正极材料行业的快速发展共同推动上游磷酸铁锂。

  CM)、镍钴铝酸锂(NCA)等三元材料主要分为镍钴锰酸锂(N■…,借高能量密度的优势其中镍钴锰酸锂凭,中逐步大规模应用在新能源乘用车■●,料的主要类型是国内三元材。电数据统计根据高工锂,乘用车领域在新能源▲◇,材料电池占比为70%2021年上半年三元,场主流占据市。

  电数据统计根据高工锂,2020年2017-■▲,6万吨快速提升至23•△=.6万吨我国三元正极材料出货量从8■•.,率为40☆▲=.0%年均复合增长,正极材料出货量为19△☆◇.0万吨2021年1-6月我国三元,长近一倍同比增●▲。

  领域划分按应用,□▲、动力电池和储能电池等三大类锂离子电池主要分为消费电池,用于动力电池领域和储能电池领域发行人纳米磷酸铁锂产品主要应。

  现“碳达峰、碳中和▷■-”目标的核心推动力新能源汽车产业的发展是从能源消费端实▪▷,和规范新能源汽车产业发展的相关政策国家陆续出台多项引导○△□、支持、鼓励,支持下在此,各个领域均实现快速发展新能源汽车及其产业链上◆▲。2035年)》(国办发〔2020〕39号)依照《新能源汽车产业发展规划(2021-▼▪,025年到 2,场竞争力明显增强我国新能源汽车市-•●,车销量的比例达到20%左右新能源汽车新车销量占汽车新。协的统计据中汽,国汽车销量22020年我,.1万辆531,量136.7万辆其中新能源汽车销◆=,为5.4%渗透率仅。展规划目标按照前述发,年仍将保持快速发展新能源汽车在未来几。

  车市场的迅速崛起凭借我国新能源汽,出货量快速增长我国动力电池★▽△,美国、日本和欧洲使得我国超越了○▪,锂离子电池出货国成为全球最大的-★▲。电数据统计根据高工锂•◁,5GWh增长至2020年的80GWh动力电池出货量由2017年的44.★-,长率为22%年均复合增••,增长的主要驱动力是全球动力电池,力电池出货量为78GWh2021年上半年我国动,0年全年水平已接近202△▼▼。来未■△★,业政策的落地随着国家产□◇,降▼•、新能源汽车及配套设施的普及度提高等以及锂离子电池生产技术的提升、成本下,量将保持快速增长我国动力电池需求。

  前目,分为磷酸铁锂■◆▽、三元材料动力电池技术路线主要,各有不同使用场景,的优劣替代关系不存在技术上•△,展是业内共识长期并存发…●。中其,、较高的安全性、出色的循环性能磷酸铁锂电池凭借较低的生产成本,乘用车相辅相成的应用格局形成新能源商用车和新能源;能量密度高的优势三元材料电池凭借■▷,新能源乘用车主要应用于。电数据统计根据高工锂☆★◁,池装机量为46.39GWh2021年上半年我国动力电•★●,量为28◆=▼.89GWh其中三元材料电池装机,141%同比增长,同期的71★●-.8%降至61.5%占动力电池装机量的比例由去年○◁=;为17○▲.38GWh磷酸铁锂电池装机量○•■,273%同比增长□…•,27.8%快速提升至37□◆.5%占动力电池装机量由去年同期的•▼•。

  材料电池相比三元,的能量密度较低磷酸铁锂电池,技术进步但随着,量密度迅速提升磷酸铁锂电池能。密度要求按照◇▷“85-95 wh/kg2017年财政补贴对客车动力电池能量▼△□; wh/kg95-115;以上▪◁”分为三个档次115 wh/kg,的补贴标准确认不同;量密度不低于135Wh/kg”2020年则要求“电池系统能▼○。2017年的最小值相比2020年的最小值和●◆,高了59%能量密度提,最高值相比按两年的□=•,了17%亦提高。池▲•”等技术的逐步成熟“CTP▲●△”、◁▪■“刀片电,正极材料的技术突破以及新型磷酸盐系★▲,铁锂电池的能量密度有效地提高了磷酸,源乘用车车型也逐渐增多搭载磷酸铁锂电池的新能□•;时同▼○▷,充电桩分布的进一步普及快充技术的日益进步▷□-、,建了良好的产业生态环境为磷酸铁锂电池的推广构。

  量密度不断提升在各技术路线能,者需求的背景下已基本满足消费,术路线选择将交由市场决定对磷酸铁锂和三元材料的技,)伴随市场发展以及补贴政策变化磷酸铁锂与三元材料两种技术路线,场集中度有所提动力电池的市升

  补贴技术门槛日益提升随着下游新能源汽车的,发展进一步深化动力电池行业…☆●,行业龙头企业集中市场资源不断向。时同,力电池产业行动方案》(工信部联装〔2017〕29号)根据国家发改委、科技部▷★☆、财政部联合发布的《促进汽车动▲•★,瓦时以上、具有国际竞争力的动力电池龙头企业新能源汽车行业未来将形成产销规模在400亿。

  电数据统计根据高工锂,离子动力电池企业装机量占比分别为77%和81%2019年及2020年前四大中国电动汽车用锂,率分别为52%和50%其中宁德时代市场占有,中度较高行业集,上升趋势并呈现。

  来未◇=,行业整体发展情况根据新能源汽车,将适时退出财政补贴必◇▪,场化发展阶段全行业进入市,本优势◆=◁、规模效应提出更高要求对动力电池企业的技术水平、成。术▷▽、成本、规模的核心竞争优势动力电池龙头企业凭借其在技,出更为强劲的生命力将在市场竞争中显现,更为健康有序的快速发展推动我国新能源汽车产业-■◆。

  中和”目标推动下在“碳达峰、碳,转型的高峰期国家迎来能源◇□◆,能源的间歇性和不稳定性储能可以有效缓解可再生,利用效率、实现能源的可持续发展等方面发挥重要作用在提高可再生能源并网规模、保障电网安全、提高能源。1年7月202▲-▼,发展的指导意见》(发改能源规〔2021〕1051号)国家发改委、国家能源局联合印发《关于加快推动新型储能=■,从商业化初期向规模化发展转变指出到2025年实现新型储能,机规模达3新型储能装,千瓦以上000万★□,型储能全面市场化发展到2030年实现新●◇★,峰、碳中和的关键支撑之一新型储能成为能源领域碳达。

  锂离子电池等新型储能的快速发展储能市场相关的鼓励政策推动了。度、长循环寿命、高倍率等优良性能锂离子电池具有低污染、高能量密★☆◁,的逐步下降随着其成本◁=,经济性开始凸显锂离子电池的,越多采用锂离子电池新增电池储能越来,量铅酸蓄电池并逐步替代存●-,运用越来越广泛在储能市场的▲□。ESA数据根据CN,累计装机功率达14•▼.2GW2020年全球电化学储能,机功率高达13.1GW其中锂离子电池的累计装,2.0%占比9-▽●。电数据统计根据高工锂▲▽○,出货量由3.5GWh增长至16.2GWh2017年至2020年我国储能锂离子电池,率为66.7%年均复合增长•▲。年1-6月2021,货量为11★□•.1GWh我国储能锂离子电池出,5GWh同比增长101○◆.8%较2020年1-6月的5.。标下能源清洁化的加速推进随着“碳达峰、碳中和”目,、降成本进程的推进储能行业技术的进步•□○,普及度的提升以及配套设施,保持高速发展态势未来储能行业仍将,子电池市场的增长并将持续带动锂离▪◇。

  局方面市场格,ESA数据根据CN,运的电化学储能项目中2020年我国新增投,、上海电气国轩新能源科技有限公司•…、浙江南都电源动力股份有限公司、赣锋电池■◇、比亚迪、中创新航和国轩高科装机规模排名前十位的储能技术提供商依次为■●■:宁德时代▲▪▼、天津力神、江苏海基新能源股份有限公司、亿纬动力◇•◆。

  离子电池中在储能锂,元材料电池相比于三△=■,优势更为明显磷酸铁锂电池=▪-,的主流方向是储能电池,用领域更注重经济性主要原因是:储能应☆◇▷,性、全生命周期成本等较为关注对电池成本、循环寿命、安全。此因-…□,命、高安全性等优势占据有利竞争地位磷酸铁锂电池凭借低成本、高循环寿☆▪。

  途分类根据用,源商用车★☆、新能源乘用车新能源汽车可分为新能。中其,上用于运送人员和货物的新能源汽车新能源商用车是指在设计和技术特征▲■☆,及新能源专用车两大类主要包括新能源客车以;载运乘客及其随身行李或临时物品的新能源汽车新能源乘用车是指在设计和技术特征上主要用于。前目,铁锂等磷酸盐系正极材料公司主要产品为纳米磷酸,商用车和新能源乘用车最终应用包括新能源。

  缺和环保危机等问题为应对全球能源短,在全球范围内形成共识发展新能源汽车已经•◁。推进汽车电动化的时间表不仅各国政府先后出台■□◁,汽车补贴政策并发布新能源…☆,续发布新能源汽车战略各大国际整车企业亦陆。级◇•、实现我国新能源汽车产业弯道超车的历史性机遇而我国更是将新能源汽车视作推动绿色发展和产业升■▽,大力扶持并给予,能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕593号)等多项鼓励和规范新能源汽车产业发展的绿色发展政策近年来先后出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(国办发〔2020〕39号)、《关于进一步完善新,速健康发展推动产业高。

  汽协统计根据中,2020年2014-•=,8万辆增长到136△▪.73万辆我国新能源汽车销量从 7.4▪★▷,62.32%复合增长率为△•▪。汽车销量为120•■.6万辆2021年1-6月新能源■▼•,07.0%同比增长2○•。○…、产业政策特点等结合市场发展状况★…,创期、成长期■■▼、头部效应期三个阶段新能源汽车行业的发展主要经历了初-▽▪,如下具体•★•:

  9年以来自200=•,与新能源汽车示范推广试点工作政府开始在13个城市开展节能,邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车以财政补贴政策鼓励在公交•■☆、出租、公务、环卫和,能源商用车的推广策略初步明确了优先发展新▪○=。阶段在该▪▽,市场规模较小新能源汽车,艺、经营模式等方面均处于摸索阶段产业链上各企业在产品研发、生产工。

  车行业的快速发展为支持新能源汽,惠制的财政补贴国家实施了普▲=□,低了消费门槛较大程度降,实现了飞跃性的增长新能源汽车产销量○◁▷,的新能源汽车生产及消费国我国也成为了全球最主要•▪◆。过程中在此,盛的市场需求面对下游旺,高科等厂商纷纷扩大产能宁德时代、比亚迪、国轩,展市场积极拓◁▽,领域的领先企业成长为动力电池,场中崭露头角并在国际市◇▼。

  持续高增长的同时在新能源汽车数量…★,汽车产业发展的质量国家亦关注新能源★•◆,6年开始201,、电池系统能量密度等性能指标挂钩逐步将补贴金额与汽车的续驶里程▲•▷,金额逐年退坡同时明确补贴,■▪“扶优扶强、优胜劣汰●▼”补贴由■■“普惠性”过渡到★▲。企业开始逐步分化由此全产业链各,产品性能更好优质企业的,高的财政补贴更容易获得较,断扩大规模不,降低成本更有效地△●□,的市场竞争力进而获得更强,占有率逐步提升优势企业市场,优胜劣汰实现行业-▽…。

  车均呈现出较高的市场集中度下游新能源客车与新能源乘用。电数据统计根据高工锂,场参与者众多新能源客车市,中度较高但市场集,车厂商合计占据了67%的市场份额2021年1-8月前十大新能源客▼•★,龙头地位显著且宇通客车,达18%市场占比;场信息联席会的统计根据全国乘用车市•□,年1-9月2021,销量合计占据71%的市场份额前十大新能源乘用车企业零售。

  汽车的发展对于新能源,-2035年)》(国办发〔2020〕39号)我国发布了《新能源汽车产业发展规划(2021◆□☆,25年到20,场竞争力明显增强我国新能源汽车市,车销量的比例达到20%左右新能源汽车新车销量占汽车新。业协会的统计据中国汽车工,国汽车销量22020年我,.1万辆531,量136.7万辆其中新能源汽车销•▽▲,为5.4%渗透率仅。展规划目标按照前述发,年仍将保持快速发展新能源汽车在未来几。

  0年9月202,届联合国大会上提出习总书记在第75,于2030年前达到峰值中国二氧化碳排放力争,0年前实现碳中和努力争取206。中和工作的意见》和《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》(国发〔2021〕23号)2021年9月及10月相继发布的《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳,出更具体化的战略部署对碳达峰、碳中和提。

  、碳中和▪◇▷”目标为实现“碳达峰▷-,伏■◆•、风电▼▷、水电等清洁能源国家需一方面快速发展光,化石能源代替传统,为核心动力的新能源汽车另一方面高速发展以电力,动力的传统燃油车代替以油气为核心-●,费端共同推动碳减排进程从能源生产端和能源消△◇。中和”目标的推动下在中国•▲▽“碳达峰▽▼▪、碳,来新一轮高速发展时机新能源汽车产业将迎。

  行业发展日渐成熟随着新能源汽车○•,补贴的市场化时代相关产业将进入无,市场细分偏好各厂商会按照●▪,生产成本、循环寿命等维度根据能量密度●…、安全性、,案满足不同客户的要求确定综合性能最佳的方。

  能源汽车产业中重要的技术路线磷酸铁锂技术路线作为我国新▲■,成本低、循环性能好其安全性较高□-◇、生产,技术进步且随着=△-,密度不断提升平均系统能量,费者对里程的要求基本满足终端消,车行业市场化发展的需求符合未来我国新能源汽◁◁▪。

  车等商用车载客多传统公交车☆▲★、公路□◁,量大耗油□•,对固定里程相▼◆○,间可控运行时,汽车电动化市场因此成为最早的○◆。对安全性要求极高由于上述商用车,域占据了绝对主流地位磷酸铁锂电池在该领。

  几年过去,公共机构的采购受益于政府和,市场稳步发展新能源商用车。协的统计根据中汽…★,能源商用车销量保持增长2015-2018年新,量增长主要驱动力之一是拉动新能源汽车产。19年20…○,销量同比下降4%的背景下在新能源汽车市场低迷、,亦首次出现负增长新能源商用车销量,退坡的影响主要受补贴,量均出现不同程度的下降新能源客车、专用车销◇▲。20年20▪-▽,因素影响受疫情等,求和销量均有所下降新能源商用车市场需。年1-9月2021,场需求有所回升新能源商用车市,55.97%销量同比上升。

  等领域汽车电动化为加快公共交通=▷•,源商用车的扶持力度有所强化•◁:①在新能源客车方面2020年4月发布的新能源汽车补贴政策对新能,系数的情况下在不考虑补贴,有退坡整体没○=▷,门槛基本未有变化同时各类补贴系数,的需求将维持稳步向上未来几年新能源客车。外此,量市场对于存△◁,池的使用寿命一般约为 5年新能源客车核心部件动力电,源客车未来增长点之一其更新换代亦将是新能◁◁。专用车领域②在新能源,机场使用的新能源专用车补贴未有退坡环卫…•、城市物流配送、邮政快递△□、民航□□,门槛保持不变并且能量密度△◁=,平稳快速的发展未来有望保持★○▲。政策延续了前述4月的补贴政策2020年12月发布的补贴◇●,公共交通行业转型升级并提出:为加快推动,公交车给予购置补贴地方可继续对新能源。而言综合•▲…,商用车的扶持力度较大新的补贴政策对新能源,多为国有企业或政府机构由于下游较为集中或业主,会比较顺畅未来推广▷▪☆,用车市场的稳定发展有望推动新能源商。

  政策的陆续颁布国家绿色发展,确立及战略部署的落地碳中和、碳达峰目标的,广政策的不断加码新能源乘用车推,方面的不断突破整车性能在技术,本的不断下降关键部件成,的逐步完善充电设施▲△,度的日益提高消费者接受,乘用车的快速增长共同推动新能源。协的统计根据中汽,量由19.0万辆增长至124.6万辆2015-2020年新能源乘用车的销◇…▼,为45.7%复合增长率▲=。年1-9月2021,为204□▷.54万辆新能源乘用车销量,208▼•.7%同比大幅增长。

  几年过去,能量密度的相对优势三元材料电池凭借,用车市场主流占据新能源乘。0年以来202,技术的进步随着行业-◇▲,M电池等锂离子动力电池制造技术的突破CTP高集成动力电池◇★△、刀片电池、JT,极材料的技术创新以及磷酸盐系正●▼▼,系统的能量密度显著提升磷酸铁锂等磷酸盐系电池,循环寿命等优势更为凸显高安全性、低成本、长,的应用及渗透率的逐步上升助推其在新能源乘用车市场◆◇,的迅速拓宽市场空间。菱宏光 MINI等国内磷酸铁锂版爆款车型相继发布随着磷酸铁锂版特斯拉Model 3、比亚迪汉、五,铁锂电池的需求持续增长新能源乘用车市场对磷酸。

  商业化的=★▷、规模巨大的市场储能市场是一个处于快速,电网建设等领域广泛应用相关产品在通信基站、。能产业的快速发展为了促进我国储,导意见》(发改能源〔2017〕1701号)是我国储能产业第一部指导性政策发改委等五部门于2017年9月联合发布的《关于促进储能技术与产业发展的指,发展路径□◆:(1)■○“十三五”期间明确提出了储能产业未来十年的,争力的市场主体培育一批有竞。进入商业化初期储能产业发展•●,型的关键作用初步显现储能对于能源体系转•=;四五”期间(2)“十☆□▽,规模化发展储能产业,互联网发展中的作用全面展现储能在推动能源变革和能源。

  中和”的背景下在“碳达峰、碳,-…、安全高效能源体系为努力构建清洁低碳□▼△,能快速发展推动新型储,1年7月202,展的指导意见》(发改能源规〔2021〕1051号)等政策国家发改委和国家能源局联合发布《关于加快推动新型储能发,能的发展目标明确新型储,深度融合发展=▼:(1)到2025年并要求新型储能与电力系统各环节■☆□,初期向规模化发展转变实现新型储能从商业化,00万千瓦以上装机规模达30;2030年(2)到,全面市场化发展实现新型储能。术装备自主可控新型储能核心技▼▲,水平稳居全球前列技术创新和产业,★▽…、商业模式成熟健全标准体系、市场机制,节深度融合发展与电力系统各环,型电力系统相应需求装机规模基本满足新。

  术类别来看从储能技▪•,高的储能方式电池是效率最▷◁□。度▼▽▲、长循环寿命、高倍率等优良性能锂离子电池具有低污染、高能量密,的逐步下降随着其成本,经济性开始凸显锂离子电池的,越多采用锂离子电池新增电池储能越来◇▼▽,量铅酸蓄电池并逐步替代存=▷■,运用越来越广泛在储能市场的△▲□。

  离子电池中在储能锂,元材料电池相比于三,优势更为明显磷酸铁锂电池,的主流方向是储能电池,应用领域更注重经济性主要原因是:储能电池,性、全生命周期成本等较为关注对电池成本、循环寿命、安全。此因,命、高安全性等优势占据有利竞争地位磷酸铁锂电池凭借低成本▷★、高循环寿▲■•。

  用领域来看从储能应,电力储能和通信储能我国储能市场主要为,为存量替代市场和新增市场按市场拓展方式又可以分,所示如图。

  前目,储能领域在电力▪☆■,学储能项目中发电侧的电化,电池为主导以锂离子;学储能项目中电网侧的电化▼■,离子电池全部为锂◁•▼;学储能项目中用户侧的电化,步替代铅酸电池锂离子电池逐…★■;以磷酸铁锂电池为主上述锂离子电池又。储能领域在通信◆○•,20年20,一波“锂换铅”的替换潮4G存量储能电池迎来了,酸磷铁

  替代存量铅酸电池锂电池正在逐步◁□▲。来未,以磷酸铁锂电池为主5G增量储能电池•▼○。领域的具体分析如下电力储能及通信储能:

  建设来看从电网△●■,务•▼、可再生能源并网★◁-、分布式发电及微网等场景储能技术可应用于电力系统调峰调频等辅助服,互联网的重要组成部分和关键支撑技术是智能电网、可再生能源系统、能源,潜力巨大市场需求•--。

  户电价持续增高等多因素的驱动下在储能电池系统成本持续下降△◆、用△•▼,能市场爆发式发展我国下游电力储●▼=,项目的快速增长带动电化学储能。A的不完全统计根据CNES,020年末截至 2,目的累计功率规模为3中国电化学储能投运项,.2MW269,91△●◁.2%同比增长,储能项目规模为1新增投运的电化学○◆,.6MW559▽■△,规模首次突破GW大关新增投运的电化学储能,增规模的2.4倍是2019年新◆▽,增长的趋势保持高速▷▪。学储能技术中在各类电化△-★,计装机规模最大锂离子电池的累◆-▽,2为,.4MW902▲☆◆,的比例为88▲=.8%占电化学储能规模。保守情形下预测根据CNESA,能的累计装机规模将达到52021年中国电化学储▽◆,.8MW790,至2025年2021年○□□,率将达到57◇◁▽.4%电化学储能复合增长,正式跨入规模化发展阶段我国的电化学储能市场…☆。

  能投运项目中在电化学储▲☆,储能项目的调研统计根据高工锂电对电力▷•,池明显的性价比优势得益于磷酸铁锂电,统已经成为电力系统的主流选择应用磷酸铁锂电池配套的储能系,来显著的示范作用为电力储能领域带,电力储能应用的市场化促进了磷酸铁锂电池在○□▷。

  系统的发电环节发电侧为电力。环节在该-☆☆,发电量为2.21万亿千瓦时2020年我国可再生能源▪•,量的28%占全部发电,断提高占比不•◇。9年初201=▼★,补贴平价上网有关工作的通知》(发改能源〔2019〕19号)国家发改委、国家能源局发布《关于积极推进风电●▽=、光伏发电无,伏发电平价上网推动风电、光○★,可再生能源发电站的浪潮在全国范围内掀起了建设•◇=。伏等可再生能源接入电网提供缓冲而储能系统可为水电、风电☆▷○、光,配其特点充分匹,题的有效手段是解决上述问◆■•。21年20,院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等相关政策发布《2030年前碳达峰行动方案》(国发〔2021〕23号)▲▷◆、《中共中央 国务•◆▪,电和光伏发电基地提出要加快建设风,术攻关、示范和产业化应用加强电化学等新型储能技,具有较大的应用空间未来储能将在该场景。

  的输电•▼…、配电环节电网侧为电力系统。环节在该,能源入网是我国电力发展的重要课题加强电力机组调峰调频能力和消纳新,频、事故备用、黑启动等服务而储能可为电网提供调峰调,的应用空间具有较大。学储能投运项目中在电网侧的电化,SA的统计根据CNE•▷▲,应用为锂离子电池2018年已全部○■。

  的售电与用电环节用户侧为电力系统。1年7月202,展的指导意见》(发改能源规〔2021〕1051号)发改委和国家能源局联合印发《关于加快推动新型储能发,户侧储能多元化发展提出要积极支持用,5G基站、充电设施=▽、工业园区等其他终端用户鼓励围绕分布式新能源、微电网△•、大数据中心、,合发展新场景探索储能融。环节在该△•◁,改委的政策根据国家发,峰谷电价实施力度未来各地区将加大,服务补偿等市场化机制利用峰谷电价差、辅助,能发展促进储。发布的统计数据根据国家能源局◇◇,量达5.03万亿千瓦时2020年我国工业用电◇◆◁,市场空间较大用户侧储能。来未,谷电价差持续拉大的背景下在锂离子电池价格下降、峰,可实现较好的效益锂离子电池项目,透率将逐步提升在用户侧的渗。

  信领域在通▲▪,通信基站的后备电源储能电池主要用作★▽,力不足的条件下用于在断电或电△△-,力供应的稳定性保证通信基站电。每年的充放电次数有限由于通信基站后备电源,越多的电池若循环次数,寿命越长其使用,期的成本越低对应全生命周。般采用铅酸电池过去通信基站一▲▽,般为500次其循环次数一,子电池差异较小与当时的锂离…•,格较低但其价,备电源以铅酸电池为主因此通信基站存量后▲=▷。

  些年近○◆•,快速发展的推动下在锂离子动力电池,性能快速提升锂离子电池,循环次数可达到2磷酸铁锂电池的,次以上000▪◇。时同☆▽,锂电池价格亦不断下降目前基站用的磷酸铁,次数计算按循环,成本具有较大优势其全生命周期使用,优势明显性价比。

  外此△★,以来近年•●,严重的铅酸电池征收消费税国家开始对环境污染较为◁●▼,格有所上涨铅酸电池价,池的性价比将更为凸显磷酸铁锂等锂离子电。

  比的优势基于性价,信基站新增后备电源的主流目前锂离子电池已成为通☆▪。18年20◇◇,止采购铅酸电池中国铁塔已停,项目选择锂离子电池大部分基站改造升级,铁锂电池为主其中又以磷酸□▽◇。

  电数据统计根据高工锂•◇▪,策和政府引导影响2018年受政,场出货量3-□.8GWh中国通讯后备锂电池市,16◇-▲.7%同比增长2,始大规模采用锂电池主要系中国铁塔等开-★●。电预计高工锂…▷,将持续保持超高速增长中国通讯后备锂电市场,达45GWh2022年将,复合增长率将达80%2019-2022年。

  国电信随着中,移动中国■•-,陆续获得5G商用牌照中国联通等主要运营商=■,点地区率先实现运营并在部分城市和热,进程快速推进5G的产业化▼●◁。4G基站相比于,频率更高、波长更短由于5G电磁波的-▲◆,的衰减速度较快在传播介质中,设更多的小型基站5G时代需要铺,号的稳定以保证信。站-•■“小而多▼■”的特点正是基于5G通信基,灵活○▼、功耗小的要求更高其对电池体积小、布局。

  铅酸电池相比于,耗上的性能具有明显的优势磷酸铁锂电池在体积•▲、功。三届全国人大三次会议第4937号建议的答复内容根据工信部节能与综合利用司在2020年9月对十,电池在通信基站的使用指出推动磷酸铁锂储能,高质量发展具有积极意义对于促进通信行业绿色与。此因,代扮演较为重要的角色磷酸铁锂电池在5G时•▪▲。

  电数据统计根据高工锂,子电池出货量为5▲▷▼.5GWh2019年我国通信基站锂离,71.9%同比增长,求量将达到8GWh(不含出口)预计2021年国内通讯锂电池需;19年20,场需求为12.1GWh全球通信基站锂电池市,64▼△.1%同比增长,子电池的市场需求将达到60GWh预计2025年全球通信基站锂离□▲◇。5G和基建工程项目未来国内将大力发展,需求不断扩张以及国外市场,驱动下在此,的需求将更进一步释放通信基站锂离子电池。

  来看综合,电数据统计根据高工锂◇■,池行业已进入成长期我国锂离子储能电•…,调整●•▼、新建5G基站等新一轮利好因素支持下在新能源并网、电力辅助补偿政策、电力价格•▲=,模爆发式增长有望实现大规。

  电数据统计根据高工锂,至2020年2018年◆=,吨、8●▲○.80万吨和12.4万吨全国磷酸铁锂出货量为5.84万,68万吨--□、2…•.34万吨和3◇●□.07万吨公司对应期间的纳米磷酸铁锂销量为1.,%、26.59%和24.76%占整个磷酸铁锂市场的28.77,业前列位居行。

  再是低水平规模扩张磷酸铁锂未来市场不•◁•,术快速迭代和产业生态合作而将更关注产品性能、技,…☆=、电机、电控)等各产业链集中度将不断提高正极材料、电池封装、汽车…◁=“三电”(电池,同将进一步密切产业内合作协。领先的技术发行人拥有,锂离子电池行业领先企业深度合作与宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等。集资金到位之后在本次发行募◁▽-,构◁◁☆、扩大产量满足市场需求公司将进一步优化产品结,业地位巩固行。

  年来近,高、行业进一步规范的背景下在补贴持续退坡●◆、技术标准提◁★,色的技术水平、明显的规模优势国内领先的动力电池厂商通过出,率大幅提升市场占有。电数据统计根据高工锂●▲◁,锂离子动力电池企业装机量占比77%和81%2019年和2020年前四大中国电动汽车用,中度较高行业集,上升趋势并呈现▼☆-,况如下具体情:

  时同,动力电池领域在磷酸铁锂,电数据统计根据高工锂,电池装机量分别为20★•◁.0GWh和22.4GWh2019和2020年中国电动汽车用磷酸铁锂动力,中度较高行业集,上升趋势并呈现,况如下具体情:

  商用车领域①在新能源,源客车为主主要以新能,电数据统计根据高工锂☆-,电池装机量为16.18GWh2020年新能源商用车动力,机量为11▪■.95 GWh其中新能源客车动力电池装,装机量的74%占新能源商用车▲◆。产品品质以及多年对新能源客车的研发投入宇通客车凭借强大的品牌影响力、可靠的□▷=,行业龙头地位持续保持着,市场占有率达18%2021年1-8月•☆。而言整体=▽□,车厂商合计占据了67%的市场份额2021年1-8月前十大新能源客,中度较高市场集。

  乘用车方面②在新能源,出性能以及较为合理的产品定价比亚迪凭借多款新能源汽车的突,率排名第一市场占有,行业的龙头企业为新能源汽车。而言整体,联会数据根据乘■◁▲,年1-9月2021-●,量合计占据了71%的市场份额前十大新能源乘用车企业零售销••,中度较高市场集▷▪。

  是锂离子电池主要正极材料之一公司的主要产品纳米磷酸铁锂△•…。域市场份额日趋集中随着下游动力电池领,集中度亦有所提升磷酸铁锂正极材料,电数据统计根据高工锂,六名企业的市场占有率已达到92.2%2020年磷酸铁锂正极材料出货量前。

  外此,电数据统计根据高工锂■-★,至2020年2018年,吨、8.80万吨和12.4万吨全国磷酸铁锂出货量为5.84万,68万吨、2.34万吨和3▲◆▼.07万吨公司对应期间的纳米磷酸铁锂销量为1.,%、26.59%和24▲▷.76%占整个磷酸铁锂市场的28◁▷.77□★,业前列位居行-☆△。

  份有限公司成立于2016年湖南裕能新能源电池材料股◁=,在审企业是创业板-▷,本56注册资,99 万元793.,材料的研发◇△★、生产及销售主要从事磷酸铁锂、三元,酸铁锂为主目前以磷▼…★,能电池等锂离子电池的制造主要应用于动力电池、储=■,汽车◁◁、储能等领域最终应用于新能源…▽■。

  有限公司成立于2010年湖北万润新能源科技股份,资本6注册,14万元391.,材料前驱体、正极材料的研发、生产和销售主要从事锂离子动力电池和储能电池正极。前目,驱体□=、磷酸铁锂正极材料等电池材料的生产能力湖北万润具备草酸亚铁●■、磷酸铁锂与三元材料前▽▷◇。

  资和北京大学合作于1999年创建成立北大先行科技产业有限公司是由东圣投-□◇,资本8注册,0万元00。动汽车动力电池组☆▪-、储能电池组的研发、生产、销售、服务北大先行科技产业有限公司主要从事锂离子电池材料、电◁◆-,、绿色环保的产业链集群逐步形成完整的高科技。前目,份有限公司主营青海锂盐提取旗下青海东台吉乃尔锂资源股▲•;司主营动力及储能电池材料制造青海泰丰先行锂能科技有限公;司主营锂离子电池正极材料制造泰丰先行(泰安)科技有限公-★△;限公司主营电池隔膜制造青海北捷新材料科技有▼•。

  份有限公司成立于2000年深圳市贝特瑞新能源材料股,全国股份转让系统挂牌2015年12月在▪◁,小企业股份转让系统精选层2020年7月进入全国中,市(股票代码:835185.BJ)2021年11月在北京证券交易所上,本为48注册资,62万元538.。

  产和销售锂离子电池用材料贝特瑞主营业务为研发、生■☆,材料○★□、天然鳞片石墨以及石墨制品加工等主要产品包括锂离子电池负极材料、正极,材料、锰系多元复合正极材料等主要正极材料产品包括三元正极。

  年上半年2021■◇,科技股份有限公司(股票代码★-:603906.SH)贝特瑞将磷酸铁锂正极材料资产和业务出售给江苏龙蟠▲○。完成后交易,磷酸铁锂的相关业务贝特瑞将不再从事。

  司成立于2008年湖南升华科技有限公,本为7注册资□▪,0万元50,材料研发、生产和销售主要从事锂电池正极-=,酸铁锂正极材料等主要产品包括磷。代码:300432-▲.SZ)通过发行股份购买资产的方式收购升华科技于2016年被绵阳富临精工机械股份有限公司(股票,股子公司为其控•…。

  业具有较高的技术壁垒锂离子电池正极材料行,研发投入使得新进入者难以形成竞争力不断优化更新的产品生产工艺和庞大的。行业发展日渐成熟随着新能源汽车,补贴的市场化时代相关产业将进入无,、循环寿命、安全系数等综合性能和成本控制水平下游市场更加关注锂离子电池正极材料能量密度。强大的研发实力•=、丰富的技术经验积累锂离子电池正极材料生产企业需要具有,●▷、新工艺的研发不断投入新产品,设备持续优化升级对关键工艺和主要,性能和性价比提高产品综合,电池正极材料日益提升的要求从而匹配下游市场对锂离子。外另,市场的快速发展伴随着下游应用,的产业政策引导下在“扶优扶强”,行业龙头企业集中市场资源不断向。此因,质企业将在市场竞争中脱颖而出掌握产品技术和工艺优势的优•▼,市场竞争地位占据有利的。

  离子电池的关键材料之一锂离子电池正极材料是锂,直接影响锂离子电池的性能其一致性、稳定性和安全性。离子电池安全性方面的重要性鉴于锂离子电池正极材料在锂☆◁-,艺调整周期长加上生产工=▽,厂家而言对电池,电池产品质量为保证锂离子,应商进行严格的遴选需要对正极材料供,定的长期业务合作关系经认可后通常会建立稳,系的厂商会相对较为稳定已经进入主流供应商体=▷◁,期内获取目标客户新进入者无法在短。

  行业为资金密集型行业锂离子电池正极材料◇=•,资本的需求较大生产规模扩张对=-▲,金及技术研发均需投入大量资金生产车间、生产设备、流动资★=。外此•▲•,建设、设备安装调试从产能规划、厂房,、产能投产到产品认证,长时间需要较,周期较长资金占用。此因,了很多新进入者的发展庞大的资金需求限制◁★。

  极材料系正,储能电池等锂离子电池的制造产品主要应用于动力电池、,汽车以及储能领域等最终应用于新能源。理和性能指标如下纳米磷酸铁锂的原:

  现橄榄石结构磷酸铁锂呈□◁…,的正极材料作为电池●-,作为电池的正极涂敷在铝箔表面;合物的隔膜中间是聚,与负极隔开它把正极,过而电子e-不能通过但锂离子Li+可以通;池的负极材料石墨等作为电▪▼◁,作为电池的负极涂敷在铜箔表面。

  池在充电时磷酸铁锂电▼△★,过聚合物隔膜向负极材料迁移LiFePO4中的Li+通;电时放-□,物隔膜向LiFePO4迁移负极材料中的Li+通过聚合•◁◇。

  锂的特殊结构由于磷酸铁,散速率慢锂离子扩□●□,导率差电子电◆▪,流的充放电不适宜大电,力电池应用方面受阻在功率型锂离子动,电材料…•、掺杂改性等措施来提高锂离子扩散速率工艺上可通过减小磷酸铁锂尺寸、表面包覆导。

  磷酸铁锂时在制备纳米,金属离子进行掺杂公司利用高价态◆••,颗粒成型时在磷酸铁锂◆▷,平均粒径接近纳米量级控制一次颗粒的一维★▽,微米级二次颗粒经过造粒后形成★▲,表面包覆非连续的石墨烯通过在一次、二次颗粒,体的导电网络形成了一个立■■…,离子和电子导电性大幅度提高粉体的,酸铁锂具备了优异的综合性能从而使公司所生产的纳米磷。

  用于锂离子电池正极后公司的纳米磷酸铁锂应,能▷○▷、降低锂离子电池的内阻、提高安全性、增加循环使用寿命可以显著提高锂离子电池的充放电倍率性能和低温充放电性。

  期内报告,酸铁锂包括多种型号公司生产的纳米磷,▼☆▪、DY-6、DY-11为主其中以DY-1、DY-3。

  期内报告,要由纳米磷酸铁锂构成公司主营业务收入主,占比均为95%以上纳米磷酸铁锂收入,主要来源和主要增长点为公司主营业务收入的。

  采购流程管理制度等一套严格的采购管理程序公司建立了供方管理程序、采购管理程序及○★▼,认证▲☆、历史业绩及主要客户等进行综合考虑对供应商的经营许可证、资金能力、质量=▽,用采购且合格后经过小批量试★••,格供应商名录将其列入合◆▲,供应商签订采购合同按订单需求与合格▪☆。

  格供应商管理制度公司实施严格的合。定对物料的控制类型和程度采购部根据物料的重要性确,重新评价供方的准则制定选择、评价和,并对供方的产品交付质量进行考核品保部负责对生产原、辅料的检验▪■,采购要求的能力予以客观评价评审小组负责对供方满足公司◆-=,《合格供应商名单》最终由采购部建立,作过程中并在合◇◁○,及交期进行考核对供方配合度。

  辅材料A.原。安全存量等核算物料的需求并录入ERP系统计划部根据月总生产计划、物料的在库存量▪☆▷、,采购部采购经审批后由★-;

  品(不属于原辅料)B.与生产相关物。统中填写《采购申请单》由使用部门在ERP系,主管确认经部门,复核仓库,交由采购部采购副总经理审批后△•;

  (主要是指办公用品▲▽◇、劳保用品)C.非生产相关物品的采购申请▼☆□。度安排于每月固定时间前各部门根据需求及生产进△□,一月度的具体采购申请按上述类别分别做出下◆●○,副总经理审批后执行经部门经理审核--、;

  用部门填制《固定资产申购表》D.固定资产的采购申请■●◇:由使,理、生产副总经理、公司总经理审批后报使用部门负责人、工程经理、财务经,统一安排采购交由采购部。

  价确定采购价格②通过比价、议。备下单采购前采购部在准★◇◁,择供方的资料进行对比从合格供应商名单中选…△…,适当议价并予以▼■◇,稳定性○□△、付款条件等综合评估从性价比、供方的供货能力、,的采购对象选定合适▲▲=。

  采购前置时间③协商确定◇○◁。行供方评估时采购部在进,采购前置时间也称采购提前期与供方议定采购前置时间(,情况下指正常,合格的一段时间)及最低采购量从制作采购单到供方送货并检验,当库存缩短采购提前期以达到降低库存的目的采购前会向供方提供需求预测或让供方备适。

  施采购④实。系统中的《采购申请》采购部确定依据ERP○●,购订单》下推《采▲●■,意价格变动并时刻注▲☆▽,签订《采购合同》与选定的供应商,、质量要求、数量◇▼▪、交期▪-、价格等规定采购产品的名称、型号/规格○★○。

  采购进度⑤跟催▷▪…。同》及时跟进采购进度采购部根据《采购合▷△,方进行联系积极与供,物料的状态了解订单。

  采购产品⑥验收。求准时将物料送至公司指定地点供方应按照《采购合同》的要,统中的收料通知点收物料然后仓管员根据ERP系,供方《送货单》上签字确认确认型号○◁、规格、数量后在,部进行检验并通知品保○△。由仓库管理员入库经检验合格的物料,相关手续并办理;品控制程序》进行处理不合格物料按《不合格■◇△。

  同时与此,能▷◆…、设备、工艺等方面的变化、公司采购需求变化等信息采购部也会密切关注所采购物料的市场价格、供应商产。物料适时提出前置采购计划对于存在涨价趋势的关键◁○■;物料适时与供方洽谈对于存在降价空间的◁▼,合理的控制范围内确保采购成本在;出的涨价要求对于供方提◆▽,给出书面的调价函会要求供方提前◁★◇,度和调整原因说明增长的幅。

  前目▲◁,德方◇□…、曲靖德方和控股子公司曲靖麟铁负责生产公司纳米磷酸铁锂产品主要由全资子公司佛山。备具有通用性公司生产设,的质量、性能参数有所不同由于不同客户对正极材料,原材料混合环节对原材料配比进行调整会根据客户的产品标准要求在最前端。此因,的销售订单中在与客户签订,要求及交货日期等要素会规定产品价格、品质,况来确定生产计划公司根据订单情,定产的模式采用以销,计划可能带来的盲目性避免了自行制定生产,生产更有计划性原材料采购和。

  工艺为自热蒸发液相合成法公司纳米磷酸铁锂的生产,源、锂源、磷源等原材料主要有铁。为发行人外购取得其中锂源、磷源;源和自制铁源取得铁源分为外购铁•◇。指外购硝酸铁外购铁源是…◁,产过程中回收低浓度硝酸相互配制)反应生成硝酸铁自制铁源是指外购铁块与硝酸(外购高浓度硝酸和生。

  配比好的各类原材料原材料混合 将称重▼◇●,加入至搅拌罐中按添加顺序依次,成液体状态浆进行搅拌溶解料

  态的浆料放入发料罐中前驱体制备 将液体状,预加热进行,吸收热量浆料自然,大部分水分自热蒸发,蜂窝状凝形成固体胶

  料管道输送至气流磨中粉碎 将烧结出来的物,气使物料间相互碰撞研磨利用设备的高温高压空=◆▽,合格出直至料

  通过管道输送到除铁器中除铁 粉碎出来的物料=…,极少量的磁性物质除去将物料中可能含有的◇▽▽,格出合料

  抽样检验合格后方可验收公司产品需要经下游客户★◁,厂商多为国内知名企业且下游锂离子电池生产▪□,子电池生产厂商的直销模式故采取直接面对下游锂离☆-,务部、客户服务部配合实施由公司销售部主导、技术服,程如下销售流:

  机会与客户进行初步接触公司通过展会或者业务★…,户推广产品时在第一次向客▷=●,提供技术支持技术服务部需,户信息档案》并录入《客=○◁。

  客户进行立项后销售部对有效▪☆,户少量供货可以向客,中试进行,中试存在的问题技术服务部根据△□,决方案提供解。同时与此▪◇,员对公司进行现场检查客户也可组织相关人,确定合作意向经双方评估后,为其合格供应商客户将公司列○…□。

  合格后中试,签订销售订单公司会与客户,业龙头企业签订框架性采购合同其中目前公司会与宁德时代等行,交货周期◇•、品质要求等原则上确定供货价格、。期内报告,向发行人采购碳纳米管导电液比亚迪通过企业自主招标曾;之外除此,合同均通过双方协商方式取得发行人其余的客户销售订单或。销售订单或合同待取得客户的,情况及客户需求公司会根据市场■○★,的销售任务制定每月,客户的销量细化到各●□,和生产部门提交采购部▼□,生产计划的重要参作为采购计划和。

德方纳米:2021年度向特定对象发行股票并在创业板上市募集说明书(修订稿)

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